CHENLIFT a lancé une série entièrement sans huile et électrique - élévateur vertical auto-propulsé entièrement électrique.

La transformation du levage mécanique des cylindres hydrauliques traditionnels en actionneurs électriques est sans huile, et ces changements apportent plus d'avantages à la machine.Explorons notre dernière machine- Un MD400.

Si l'hydraulique n'est pas utilisée, des problèmes tels que les noyaux de vannes bloqués, les fuites d'huile, les changements d'huile et les inefficacités de température sont évités.IlLes unités sont équipées d'un moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) sans entretien et d'une batterie AGM, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien.Intuitivement, être sans huile élimine également toute possibilité de fuite et est donc plus propre.

Dans le même temps, d'autres aspects de la machine ont été améliorés, uneLa commande proportionnelle à pleine course, plus confortable, élimine les tremblements et les sensations brusques causés par l'abaissement de l'auto-gravité du système hydraulique, offrant une meilleureexpérience d'application. Le système de propulsion CA permet un contrôle indépendant de la propulsion des roues et des capteurs, réduisant l'usure des pneus, rendant le système de roue moins bruyant et fonctionnant plus efficacement.Et la bouteille électrique est utilisée de marque mondiale de classe A, comme JLG, pour rendre la machine plus rentable.représentant une économie d'énergie de 30%,par rapport au système hydraulique,Plus particulièrement,il estpossède deux plates-formes d'expansion.

Avantages de la série MD:

• Résistance à l'eau (IP67) et à la poussièreles capteurs de position, la surveillance des données en temps réel.

• Composé d'un entraînement électrique direct CA, conçu pour une efficacité plus élevée, des cycles de travail plus longs et une valeur résiduelle du produit plus élevée.

• Le système AC Electric Drive permet de contrôler la température, la charge et le couple variable pour une sécurité accrue, ce qui offre des cycles de travail plus longs, utilisant jusqu'à 50% d'ampères de moins que la version à entraînement hydraulique.

• Équipé d'un moteur synchrone à aimants permanents (PMSM) sans entretien et d'une batterie AGM, ce qui réduit considérablement les coûts d'entretien.